GIS吧

建设目标：

利用无线通讯系统、GPS全球卫星定位系统和GIS电子地图系统高度智能化的监管调度管理和综合信息服务平台。
建立基础地理空间数据库和公交资源数据库，为公交运营管理和决策提供必要的信息支持，实现系统数据的动态更新维护机制，并为系统数据库扩展留有接口。
 

主要功能概述：

监管和调度系统所需的GPS数据、车辆运行状态信息等所有底层支撑数据来源于车载终端设备、道路传感线圈、视频监控等数据采集系统。各种终端的数据采集是整个监控的基础和生命线，所有的监管调度和统计分析等功能都依赖于各个数据采集系统。
    GIS子系统实现基础地理数据和POI数据的地图显示查询；实现车辆GPS数据的地图跟踪定位功能；根据采集到的路况信息在地图上进行显示。GIS系统是监管子系统和调度子系统以及门户地图查询应用子系统的基础。
    视频监控子系统主要负责各种视频相关的交通信息的采集存储，详细的情况可以参照视频监控子系统。视频监控系统也是监管调度系统的基础之一，其主要的基础支撑作用体现在数据的支撑和监控的辅助功能上。监控调度的许多情形判断和调度指令的下达可能都需要参考视频监控系统的监控情况进行综合判断后做出。
    公交监管子系统主要实现对行车基本信息、行车安全、行车规则、服务质量等各种信息和服务规则的记录、查询、监控和分析等。以其对行业领导决策起到信息化辅助决策的作用，更好的维护行业规范和行业服务质量，提高行业管理效率。该子系统充分综合运用各种终端采集数据的基础上，利用GIS系统和视频监控系统等基础功能子系统，结合行业应用特色，是公交监管调度系统的主要子系统之一。
    运营调度子系统利用终端采集数据、GIS子系统的车辆跟踪定位功能、视频监控功能等，实现对所有车辆的实时监控，做到车辆位置、运行参数、站点信息等多种信息的实时显示和历史存档。将各种行车信息和客流信息等进行汇总查询分析，为调度人员进行有效合理的调度做支撑，调度系统利用无线通讯系统进行通讯指挥。在各种信息显示分析的基础上，实现营运计划的制定和调度指挥功能。
    路况分析子系统是在整合各种从传感线圈和视频监控等子系统中采集上来的行车数据的基础上对各个路段的行车拥堵情况所作的统计分析，并根据一定的划定标准最终将路段的通行状况进行分类，分为拥堵、一般、畅通三种状态。路况信息子系统的设计考虑到信息共享的要求，保留供其他子系统调用的接口。路况子系统也是调度子系统进行指挥调度是所需参考的主要指标之一，是行车诱导子系统的基础条件。
    综合报表子系统主要实现各类公交运行情况的周期报表，对现有业务的各类数据信息进行充分挖掘，以图表、图形等多样化的展现方式形象准确的展现出来，为领导的决策做辅助。报表的设计采用结构化组件式设计方法，丰富报表的建立、修改等功能，使得报表的维护更加简单，适应业务需求的不断变化。报表的输出功能强大方便，支持Excel、pdf等常用的文档浏览格式输出。
    交通信息服务门户子系统是建立一个基于业务需求和客户服务的门户网站，提供远程信息查询服务和各类信息的网上发布功能。使用户可通过上网方式，浏览查询交通、路况和车辆线路信息。也可以查询道路、医院、宾馆等公共地理信息。同时可通过网上提交投诉建议等信息，同时也是工作部门面向大众发布信息的一个渠道。对于提高公众服务质量、提高政府工作效率和质量具有促进作用。交通信息服务门户子系统在提供路况、车辆信息的查询功能方面的体现是建立在GIS子系统、监管子系统和调度子系统等各个相关子系统的基础之上并以之为支撑的，其查询相关的数据和功能支撑都来源于其他各个子系统，因此这个门户子系统与其他各个主要子系统都有交互的接口。